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Hong Kong Trip!(4) @ HND 4

Category: Hong Kong旅行記  
香港旅行記の続き~っ!
キャセイの新ビジネスに座ろうっ!


ハイ、今回の狙い一発目はコレ、『キャセイの新ビジネスシートを体験しよ~!』でございます。
昨年よりこの新シートへの変更が始まっておりまして、B777-300ERとA330-300にちょっとずつですが、換装されているよ~でございます。
日本からの選択肢としてこの時点で可能性が高かったのが、このB777-30ERでした。
通常であれば、ボロのB773が投入されているのですが、たま~に機材繰りの関係でこのB77Wが投入されることがあります。
CXではシートコンフィグの違いを分類するために新シート搭載機は"77D"と表記され、一つ前のヘリンボーンタイプは"77A"と表記されております。
私的にはこのシートも嫌いではないんですけどね~
(どちらも機材はB777-300ERですが…)

ハイ、つまり今回は"77D"を狙い撃ちするのが目的でして…(笑)
一応、事前にCRS端末とかで入念に調べておいたので、ピンポイントだったんですが、もし機材変更になったら仕方が無いけど、残念だったね~と気を取り直すしかないんっスけどね。

事前に展望デッキで確認していたのは実はコレだったんですね~!(笑)

つ~ことで、やってきました108番ゲートへ。
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おっと!既に搭乗手続きが始まっていたよ~ですね。

P1_HKG2012-1-14_030652.jpg
ハイ~、やっとコレに乗れるわ…(笑)

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優先レーンを利用して…

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エスカレーターで降りで…

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CX549便は予定通り、77Dでございますっ!
この"B-KPI"は、2008年9月26日にCXへデリバリされました。

P1_HKG2012-1-14_030657.jpg
さぁ、それでは乗り込みまぁ~すっ!!(笑)


曼谷(香港)旅行記は続く…(笑)


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テーマ : 海外旅行    ジャンル : 旅行

Hong Kong Trip!(3) @ HND 3 Sakura Lounge

Category: Hong Kong旅行記  
香港旅行記の続き~っ!

ハイ~、やってきましたJALのラウンジです。
P1_HKG2012-1-14_030642.jpg
JALの上級会員でもないんで、なかなかJALのラウンジを利用することはないんですが…
って、よ~く考えたら東京(羽田・成田)からワンワールド系で海外に出るのって実は初めてかも…(笑)
KIXだったらCXのショボ~いラウンジはあったし、成田は基本、第1タミしか使っていないし…
つ~ことで初めての利用ってコトですね~!(笑)

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ほ~っ、これが「サクララウンジ」なのね~
うっすらと後ろに「桜」があってなかなかステキじゃないですか。

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中はこんなカンジ。
ちゃ~んと窓から外が見えるよ~になっていて…

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セルフのバーカウンターですね。

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食事もそれなりに充実しているよ~で…

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サラダなんかはあると有難いと思うんですけど…(笑)

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お酒類はコチラ。
泡系はCAVAですね。

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JALのラウンジからJAL機を眺める…
そ~いや、新鶴丸のB6にもまだ乗ってなかったな…

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向こうのドメ側にもJALが…
確かアレはエコ機だったハズ。
アークの時みたいに鶴丸もグリーンすれば違う意味合いでインパクトあるのではないかと…
でもちょっとおかしいか?(笑)


とかブツブツ言いながらラウンジでウダウダしていると搭乗開始の時間がやってきました。
それでは搭乗口へ向かいましょう~!


曼谷(香港)旅行記は続く…(笑)


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Hong Kong Trip!(2) @ HND 2

Category: Hong Kong旅行記  
香港旅行記の続き~っ!

ハイ、先ほどのエスカレーターを登るとここ「江戸小路」へ。
P1_HKG2012-1-14_030630.jpg
読んでその如く、「江戸」をイメージしたテーマパーク?だそうで…

P1_HKG2012-1-14_030631.jpg
ちょっと小腹が減ったんで、この江戸小路にあるお蕎麦屋さんによ寄ってみました。
この江戸小路、造りと雰囲気は外国の方向きなんでしょうかね?

この国際線ターミナルにもちゃ~んと展望デッキがございますね~
P1_HKG2012-1-14_030638.jpg

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国際線側からだとちょうど正面に国内線が見えるんですね。
JAL機が沢山見えるってことは第1ターミナルってことですよね?

おおっ!おおっ!!
P1_HKG2012-1-14_030637.jpg
いや~、ちゃ~んとスポットインしてるじゃないですか、CXサンが。
で、予定通り、バッチシ狙い撃ち成功ってコトで…(笑)
何がそうかは後ほど~!

P1_HKG2012-1-14_030632.jpg
平日なんでそんなに人はいないですが…
で、やはり保安上の問題で金網があって、たま~にちょっと大きめの窓からカメラを入れて撮るっていうカンジっスね。

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エスカレーターで降りて、クルっと回ってセキュリティエリアへ向かいましょ~!

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イミグレと保安検査を抜けると、出発のコンコースへ出てきます。
上階にはフードコートもあるんですね~

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免税のブランド店をウインドウショッピングしてラウンジへ向かいましょ~!
しかし、ガラガラやな…(笑)
きっとこの空港は夜の時間帯の方が混むんだよね。

曼谷(香港)旅行記は続く…(笑)


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Hong Kong Trip!(1) @ Haneda International Flight Passenger Terminal

Category: Hong Kong旅行記  
ハイ~、それではだい~ぶ温めていた?
曼谷旅行記の始まり~っ!
って言っても最初は香港旅行記だけど…(笑)


ど~も、すんなり目的地に飛ぶのがキライなよ~で…
今回も素直に曼谷に行けば良いのにわざわざ香港を経由していくことに…(笑)

で、まだ一度も利用したことのない羽田空港の国際線を利用してみよ~ってコトでやってきました~!
あっ、でも以前に曼谷からの帰りで到着だけは利用したことがあったっけ。
確かTGのA340-500狙いの時だったかな~
あんときに出来れば「もう後泊はしない」と思ったんだったっけ。

つ~コトで、厳密に言うと一度は経験している羽田の国際線なんですが、出発は今回が初めてなんですよね~
P1_HKG2012-1-14_030626.jpg
ふ~ん、これが出発ターミナルなんですね~
こじんまりとしているのは仕方が無いですね。

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ハイ、今回はキャセイで香港まで飛ぶことにしました。
ナゼ、キャセイでしかも羽田なのか…?
その答えは後ほどに…(笑)

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シートは12Kをリクエストしておいたので、そのままアサインされました。

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香港行き、CX549便は定刻通りですね~

あっ、日付が変わる深夜0:05発のSFO行きはJL栄光の001便なんですね~
(つ~てもコッチからは002便ですけど…)

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さて、そのままセキュリティーエリアの中に入ってしまうのももったいないので、エスカレーターで上に登ってターミナル内でも散策してみましょ~!


これから曼谷(香港)旅行記にもお付き合い下さいっ!(笑)


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JAT - Yugoslav Airlines DC-10-30

Category: Small World models   Tagged: JAT-YugoslavAirlines  DC-10  
そう言えばコレもちょっと前に届いてましたね…(笑)

JAT - ユーゴスラビア航空のDC-10-30で~す!

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ハイ~、ユーゴスラビア航空のディーテンでございますね~
しかしホント、ディーテンばっかしでちょいと飽き気味なカンジもするんですが…(笑)
それでも久々のプライベートブランドのSWなんで良しとしましょうか?

このブログでも前に書きましたが、このSWっていうメーカー?(カスタム工房?)の製品はイギリスのショップARDでしか注文をすることが出来ません。
ここのラインナップはなかなか1/200コレクターにとってはツウなモデルがラインナップされているんですが、ど~やら今現在は新規オーダーを受け付けていないよ~でございます。
と言いますのもSWはM氏一人でコツコツと製作をしているよ~で、あまりのバックオーダーで手が回らない状態だそうです。
だったら人数増やして回転率を上げればいいじゃん!って思うのですが、そこはクラフトマンシップ溢れるお国柄?で、そうはいかないよ~でございますね~~

まぁ、元々大手メーカーのニッチ的な役割だったんですが、ここ最近は大手メーカーもネタ薄なのかニッチなモデルもモデル化してきていますし…
ただそれでもまだ大手メーカーが手を付けていない60年代の機材なんかをモデル化しているあたりはレトロ機ファンには需要があるのかなぁ~と思っていますが…
私的にはこのあたりはコレクション外なので、あまり食指が動かないんですけどね~(笑)

しかし、それにしてもIFのディーテンモールドは大ヒットですね。
それに比べ、最近はちょっとジャンボの金型はサボり気味だと思うのですが…
もっと出ても良いのに~って思ってマス。


あっ!それと、ちょっと気が早いのですが、今年の年末あたりにIFモールドを使用して
「お花ジャンボ」と「'99ポケモンインター」がリリースされるよ~です!
もちろん両機とも非公認モデルとなるので、国内販売は難しそうですが…
ただ、IFブランドだと出せないと思うから恐らくJCかBBかそのあたりだと思うんだけど…
IFモールドでは初の-400D型のモデル化なんで本命は「お花ジャンボ」かな?(笑)

この"YU-AMA"は、1978年12月8日にIntercredit Corporationからユーゴスラビア航空へリースデリバリされました。
1992年8月2日にリースバックされますが、翌1993年11月11日にCredit Agricoleへ売却され、アメリカのExpress One Internationalへリースされます。
1994年9月23日にはコンゴのShabairへリースも、同年12月20日にフランスのAir Libertéへリース。
1996年9月9日にAviation Investor Serviceへ売却され、コンチネンタル航空へリースされますが、2004年11月にはモハーベでStoredとなってしまいました。


Manufacturer:Small World models
AirLine:JAT - Yugoslav Airlines
Aircraft:McDonnell Douglas DC-10-30
Registration:YU-AMA
Remarks:"1970s Colors"
Engines:CF6-50C1
Units:Limited Exclusive for ARD

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ヒコーキモデルと言えば、モデルのジャンルとして確立されてまだ10数年あまり…
その中でも1/400や1/500スケールモデルがメジャーですが、よく航空会社や旅行代理店等で見かけるカウンター(デスクトップ)モデルと言われる大型モデルもここ最近は急速にその幅を広げておりますが、他スケールに比べるとまだまだといった感じでしょうか。
このブログでは1/200スケールの旅客機《基本的にギア(車輪)付き》のモデルを中心にご紹介したいと思います。

集めているモデルが1/200スケールなもんで飾るに飾れず・・・
それならいっそ写真に収めてUPしてまえ!!
つ~~コトで・・・以外に大変です…
最近、密かに飛行場を作ろうかと計画中です…
そのためには部屋の拡張工事が必要かと…??
とりあえず、少しでも飾れる棚でも作ろうかしらん!

Thank you Boarding!
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