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Hawaiian Airlines DC-10-30 "70th Anniversary"

Category: Jet-X   Tagged: HawaiianAirlines  DC-10  
Jet-Xよ、お前もか…(笑)

ハワイアン航空のDC-10-30 "70th Anniversary" で~す!

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今週はまだヒコーキモデルを紹介してませんでしたね…
ハイ、なんとJet-Xからはハワイアン航空のディーテンでございますっ!
って…、遂にこのメーカーもディーテン出すの??
まぁ、どうみてもIFのOEMでしかないんだけど…
これまた例に洩れず、1銘柄2機種でのリリースとなりましたが、私何か勘違いをしていたよ~で…
この70周年仕様はもちろんのこと、現物見た時にあれっ?コレってカラーパターン同じじゃんって…
もう片方がてっきりポリッシュドスキンの仕様かと思いこんでおりまして…(↓のヤツ)
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全く同じカラースキームなら別にスペシャルカラーだけでも十分かなぁ~と。
それでもディーテンのポリッシュはなかなか出来ない?造らない?
でも、確かスイス航空のヤツで第2エンジンのカウルのみポリッシュ仕上げにやってたやんっ!!
きっとやればデキるハズ…(笑)

で、その10年後の80周年記念には残念ながらスペシャルカラーはしなかったようですが、
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こんなロゴやTシャツは作っていたみたいですね。

この"N12061"は、1980年9月25日にコンチネンタル航空へデリバリされました。
1999年11月11日にCOよりリースでハワイアン航空へやってきましたが、2001年12月に戻ってしまい、現在ではStoredとなっております。

Manufacturer:Jet-X
AirLine:Hawaiian Airlines
Aircraft:McDonnell Douglas DC-10-30
Registration:N12061
Remarks:"1929 ~ 1999 70 Years"
Remarks:"1999s 70th Anniversary Clolrs"
Engines:CF6-50C2
Units:Limited

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ANA - All Nippon Airways B737-200 "Expo'75"

Category: Jet-X   Tagged: ANA-AllNipponAirways  B737-200  
撮り忘れシリーズ…?(笑)
で、今日もANAで~~す!


ANA - All Nippon AirwaysのB737-200 "Expo'75" で~す!!

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いや~~、このモデルもいつの間に購入したんでしょうかねぇ~~?(笑)(滝汗)

なぁ~~んか、見慣れない箱があるなぁ~~と、思いつつ…
よくよく見ると… あれっ?あれれっ?? ってな具合で…

ハイ、当然ながらこのモデルは非公認モデルとなっております。
確かこの時期って結構、海外メーカーが日系キャリアのモデルを立て続けにリリースした時だったとおもうんですよね~
ほら~~、日系さんがオフィシャルモデルに積極的じゃあなかったから…
きっと日本人コレクター向けにガンガンとリリース攻勢をかけたんですよ~~

ANAも結局はB727とL-1011だけは1/200ではオフィシャル化しませんでしたね。

"Expo'75"とは、「沖縄海洋博」こと沖縄国際海洋博覧会は、沖縄県の本土復帰記念事業として沖縄県国頭郡本部町で183日間の会期(1975年7月20日~1976年1月18日)で行われた国際博覧会。
「海-その望ましい未来」をテーマとし、日本を含む36ヶ国と三つの国際機関が参加し、期間中は県内の至る所に「めんそーれ沖縄」と書かれた歓迎の垂れ幕類が立っていた。

展示施設の中でも最大の目玉とされたのが、未来型海洋都市のモデルとなる人工島「アクアポリス」であった。
しかし、アクアポリス自体が展示物であり内部にさしたるアミューズメント的な仕掛けもない施設となっていたことから、訪問客のなかには拍子抜けした者も少なくなかった。
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海洋博の終了後、跡地は国営沖縄記念公園となり、「海洋生物園」はその後も公園内の中核施設として営業を続け、現在は建物も建て替えられて『美ら海水族館』となっている。
アクアポリスは2000年10月、鉄屑としてアメリカ合衆国の企業へ売却処分、10月23日に現地を離れ、解体場所の上海へ海上を曳航された。


この"JA8411"は、1970年11月17日にANAへデリバリされました。
1992年10月1日にインドネシアのSempati Airへ売却されましたが、同社が1998年に倒産した為、Storedとなっておりましたが、2006年にScrappedとなってしまいました。

Manufacturer:Jet-X
AirLine:ANA - All Nippon Airways
Aircraft:B737-281
Registration:JA8411
Remarks:"Expo'75 - Title"
Remarks:"1969s Mohican Clolrs"
Engines:JT8D-9A
Units:Limited

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JAS - Japan Air System MD-81

Category: Jet-X   Tagged: JAS-JapanAirSystem  MD-81  
日本エアシステムのMD-81で~す!

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しかし、なぁ~~んか最近って、やたらと日本キャリアのモデルがリリースされているんですけど…?
残念ながらそのほとんどが版権無視のモデル化なんで日本の正規Shopさんには入荷されないモデルばかりですね。
でもそんなに日本人マーケットの需要があるとも思えないんだけどなぁ…

ど~せ、版無視ならJALとかもバンバン出してしまえば良いのにぃ~(笑)
鶴丸の742とか743とか…
そうそう!DC-10-40も鶴丸でいっちゃいましょう!BlueBoxブランドで!(爆)

この"JA8556"は、1994年6月24日にJDへデリバリされました。
2004年4月6日にJapan Airlines Domesticへ移り、2006年10月1日にはJAL籍になりました。

Manufacturer:Jet-X
AirLine:JAS - Japan Air System
Aircraft:McDonnell Douglas MD-81 (DC-9-81)
Registration:JA8556
Remarks:"1980s Colors"
Engines:JT8D-217A/C
Units:Limited

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JAL - Japan Airlines MD-87

Category: Jet-X   Tagged: JAL-JapanAirlines  MD-87  
『日本の翼シリーズ』第3弾!(笑)勝手に命名…

JAL - Japan AirlinesのMD-87で~す!

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そう言えば、結局このMD-87には乗れずじまいだったんですよね…
現在、JALはMD-81が9機とMD-90が16機となっておりますね。
こりゃ~、早いウチにMD乗りを企画せねば…
ちょっと調べてみよ~~っと!
たまにはの~~んびり国内飛行もよろしいかと…(笑)

で、このコも国内正規販売は当然のようにありません…
ヤフオク等でも良く見かけますね。
こういった機材を本当はOfficialでリリース出来れば良いのですけど…
お次はJASカラーでお願いしますっ!!

この"JA8281"は、1990年8月10日にJASにデリバリされました。
2004年4月6日にJapan Airlines Domestic籍になりますが、2006年10月1日にJAL籍へ移りました。
2008年3月に退役し、現在はStoredとなっております。

Manufacturer:Jet-X
AirLine:JAL - Japan Airlines
Aircraft:McDonnell Douglas MD-87 (DC-9-87)
Registration:JA8281
Remarks:"2003s Clolrs"
Engines:JT8D-217A/C
Units:Limited

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JAS - Japan Air System MD-90-30 "1st Kurosawa Rainbow"

Category: Jet-X   Tagged: JAS-JapanAirSystem  MD-90  
これも初登場でございますっ!
『日本の翼シリーズ』第2弾!(笑)


日本エアシステムのMD-90 "Rainbow - 黒澤1号機" で~す!

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株式会社日本エアシステムとは、1971年から2004年まで存在した日本の航空会社である。
日本航空(JAL)、全日本空輸(全日空、ANA)と共にかつての日本の三大航空の一翼を担っていた。
1988年までの社名は東亜国内航空。
航空会社コードはJAS/JD、コールサインはエアシステム(Air System)。
なお、東亜国内航空時代の航空会社コードはTDA/JD、コールサインはトーアドメス(Toa Domes)だった。

2004年4月1日に株式会社日本航空ジャパンに商号変更し、日本航空ブランドの国内航路会社に転換され、事実上消滅した。
2006年10月1日に、株式会社日本航空インターナショナル(旧商号は日本航空株式会社)に吸収合併され、名実ともに消滅した。
なお、旧日本国内航空の英語名に由来する2レター航空会社コード「JD」は、現在中華人民共和国の新興航空会社金鹿航空に転用されている。

黒澤レインボー "Kurosawa Rainbow"
映画監督・黒澤明が虹をモチーフに手がけた全7種のデザインが施され、同監督の代表作品名をもじって「七人の侍」の異名でも呼ばれた。
7種類ということで、1号機~7号機までの順番はマクドネル・ダグラス社の社員による人気投票で決められた。
1998年には7種類のデザイン機が全て2機体制となり、2巡目以降は「影武者」とも呼ばれていた。
また、黒澤明はこの塗装をデザインした後ほどなくして亡くなっており、一種の遺作とも言える塗装だったため、JAL塗装への変更が進められるなかでこの塗装の存続を求める声が数多くあった。

一部では「『Kurosawa』と塗装されてある2号機は残存するのではないか?」とも言われたが、他の機体同様塗装変更が進められた。
現在、日本航空のホームページでは黒澤側の許可が得られず、この機体を旧塗装として紹介することができず、必ずしも両者の関係が良好とは言えない状況となっている。

この"JA8064"は、1995年12月19日にJDへデリバリされ、黒澤レインボーカラーの初代1号機となりました。
2004年4月6日にJapan Airlines Domesticへ移りましたが、2006年10月1日にJL籍になりました。

もしかして、このシリーズってあと、残りの6機もリリースされるのかしら…
同時に"JA005D"が出ていますがこちらが影武者ですね(笑)
こだわりの"JA8064"ってところでしょうか?(笑)

Manufacturer:Jet-X
AirLine:JAS - Japan Air System
Aircraft:McDonnell Douglas MD-90-30
Registration:JA8064
Remarks:"1996s 1st Rainbow Clolrs"
Engines:V2525-D5
Units:Limited

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ANA - All Nippon Airways B727-200/Adv "Expo90"

Category: Jet-X   Tagged: ANA-AllNipponAirways  B727  
最近、ちょっと頑張っているJet-Xより

ANA - All Nippon AirwaysのB727-200/Adv "Expo90"で~~すっ!

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あっ!しまった…
前輪が変な角度に曲がっている…(笑)


ハイ、お待たせしました。
NHのトリトンカラーが一番似合うと言われるB727でございます。
ちょっと前から某オークションでも頻繁に見かけるようになっておりましたね。
モチロンこのコはANA Officialではございません…
当然、日本の正規販売店には流通しないモデルとなっております。
しかし、なぜ全日空商事がB727を今までリリースしなかったんでしょうねぇ?
他スケールでは出しているのに…
で、このメーカーさん次はモヒカンを出すみたい。

そう言えば"Expo90"って国際花と緑の博覧会のコトやんね~~
大阪の鶴見緑地で開催された通称『花博』ですね!
実は私は行ってないんだよね~~
って言うか、「花博」の頃ってまだビーツーが飛んでいたんでしたよね~~
なんかつい最近のことやんな~とか思っていたけど、もう20年も前のハナシなんか…
そうかんがえると私もエライ齢をとったかも…(笑)
いや~、あの頃は若かった…

この"JA8355"は、1978年8月にNHへデリバリされました。
1990年5月に売却され、ビジネスジェットへ改修され、"N724YS"として活躍しております。
WL付きにも改修されております。
どうやら、このコがANAのB727ラストフライト機になったようですね。

Manufacturer:Jet-X
AirLine:ANA - All Nippon Airways
Aircraft:B727-281/Adv
Registration:JA8355
Remarks:"Expo90"
Remarks:"1989s Clolrs"
Engines:JT8D-217C/17
Units:Limited

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EVA Airways MD-90-30

Category: Jet-X   Tagged: EVAAirways  MD-90  
エバー航空のMD-90-30で~す!

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お~~っと!、1枚ブレていましたね…スミマセン…

MD-90型は、MD-80シリーズの後継型にあたる旅客機であり、MD-80シリーズよりも近代化されている。
また、エンジンは低騒音で低燃費の「V2500」を搭載している。
MD-90型は1989年に開発が開始され、1993年に初飛行、1995年に路線就航した。
デルタ航空、サウジアラビア航空、日本エアシステム、スカンジナビア航空が主要なユーザーとなった。

日本エアシステムが導入したMD-90型は、映画監督の黒澤明がデザインした7種類の虹色塗装のものであったが、日本航空との合併により現在では日本航空標準の塗装に変更されている。

そうそう!このJET-Xっていうメーカーから、JALのMD-87と、JASレインボーのMD-90がリリースされますねっ!
MD-80・90型はJET-Xの独壇場になりそうです…
で、この両方とも日本へは正規輸入はされないそうです…(ToT)/~~~
まぁ、版権とキャリアに配慮してのことでしょうが…
コレクターからすれば非常にやっかいな問題です…

この"B-17925"は、1997年4月25日にBRへデリバリされました。
1998年12月29日にUNI Airwaysの登録となりましたが、2003年10月に戻ってきました。

Manufacturer:Jet-X
AirLine:EVA Airways
Aircraft:McDonnell Douglas MD-90-30
Registration:B-17925
Remarks:"2003s Clolrs"
Engines:V2525-D5
Units:Limited

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Mexicana B727-200/Adv "Guelaguetza"

Category: Jet-X   Tagged: Mexicana  B727-200  
メキシカーナ航空のB727-200 "Guelaguetza" で~す!

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ちょっと最近、頑張っているJet-Xですね。
このB727の造型については申し分はないですね。
細部まできちんと丁寧に再現されておりますし…

どうやら…
このメキシカーナのB727はシリーズ物みたいですね。
これ以外にあとレジ違い・尾翼デザイン違いで4機種ほど出てくるらしい…

そう言えばメキシカーナはこのブログでは先に新塗装機が登場してしまいましたね。
ニューカラーは私的にはちょっとどうかと…
こっちの方がなぁ~~んかメキシコらしくて好きなんですけど。

ゲラゲッツァ"Guelaguetza"とは、世界遺産の街オアハカで開催されるメキシコ最大の祭りのひとつだそう。

Manufacturer:Jet-X
AirLine:Mexicana
Aircraft:B727-264/Adv
Registration:XA-IEU
Remarks:"Guelaguetza"
Remarks:"1990s - Red Relish Mustard Clolrs"
Engines:JT8D-17R
Units:Limited

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Singapore Airlines B727-200 "California Here We Come"

Category: Jet-X   Tagged: SingaporeAirlines  B727  
SQファンの皆様!大変お待たせしましたっ!?

シンガポール航空のB727-200 "California Here We Come" で~~すっ!

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今回、Jet-XよりリリースされたSQのB727は2種類ございます。
ご紹介したのと別に"9V-SGH"があります。
こちらはノーマルカラーでタイトル無しです。

何かと版権のうるさいSQでのモデル化は素直に嬉しいですね!
できれば現行機のモデル化を切に希望しております…(A330ねっ!!)

この"9V-SGC"は、1977年10月3日にシンガポール航空へデリバリされました。
その後、1980年6月にDan-Air Londonや、Sun Country Airlinesを渡り歩き、1990年4月にはStoreされてしまいました。
で、このレジですが、その後、2004年1月23日にA340-541として復活しております!

Manufacturer:Jet-X
AirLine:Singapore Airlines
Aircraft:B727-212
Registration:9V-SGC
Remarks:"California Here We Come"
Remarks:"1972s Clolrs"
Engines:JT8D-17
Units:Limited

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American Airlines MD-82

Category: Jet-X   Tagged: AmericanAirlines  MD-82  
メタル感がシブい…(笑)

アメリカン航空のMD-82で~~す!

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いや~、やはりダイキャスト製だとアメリカンのベアメタルが映えますねっ!

実はこのモデルってGemini Jets 200でもリリースされているんですねぇ~~
で、迷った挙句Jet-Xの方をチョイス。
が、こちらでもレジ違いで悩む…
結局キリが良いN400AAの方にしました。

GJとJXの違いとは…
機首のトコロに"Super80"のマーキングがあるかないかの違いでした。

あっ!スミマセン…
勘違いをしておりました。
JXのもう片方"N569AA"って実はMD-83だったんですね!!
最大離陸重量と航続距離が違うだけで機体のサイズは同じか…
マニア的にはコレクトしなければいけないのでしょうが…
見た目、違いが判らないのはちょっとどうかと…(言い訳)

この"N400AA"は、1986年1月17日にAAへデリバリされました。
2008年6月8日にはロズウェルでStoredとなっております。

Manufacturer:Jet-X
AirLine:American Airlines
Aircraft:McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82)
Registration:N400AA
Remarks:"1990s Clolrs"
Engines:JT8D-217C
Units:Limited

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6/3:え~、昨昨日ぐらいから使用していたテンプレートに不具合が生じていまして右カラムがうまく表示されませんでした。実はちょっと気にいっていたテンプレートだったのですが、どうやらバージョンUPも出来ない状態だったよ~で… で、ちょいと気分転換に新しいテンプレートに切り替えてみましたっ!!この新しいテンプレートも素晴らしいデザインで気にいっているのですが、白バージョンに変更しようかどうか思案中でございます…(笑) 1/25:ハイ、2011年度、最初のご案内デス…え~、今回も『Tag』を利用したサブカテゴリの設定をやってみました。今回は『機材別』のカテゴリ設定を行っていますがどうでしょうか?これを機に次は航空会社別のカテゴリ設定をやるべきかどうか…??(笑) 6/3のお知らせです。と言っても、約1年ぶりのお知らせって…(笑)ブログのイメージを変えてから『Tag』の表示が出来ませんでしたが、『Tag List』をカラム内に追加しました。これで少しは検索しやすくなったでしょうか?(笑) 6/23のお知らせです。本当に数多くの『拍手』を頂きまして有難うございます。自分の知識の少なさか、どうしても拍手ランキングが上手く表示出来ません。Officialを見ると、ランキングのエントリーにも少し問題があるような記述があり、現状はこのままで行こうと思っています。尚、拍手については引き続きポチッとご協力の程、重ねてお願いしま~す!皆さん、結構お気に入りヒコーキがあるんですねぇ~~(笑) これからも気長にお付き合い下さいませ。m(__)m 5/16のお知らせです。結構更新数が増えてきましたので今までの『タグ』を整理してみました。これで少しはご覧頂いている方にも検索しやすくなるかしら?? 4/1の更新です。FC拍手のランキングを始めました~~!いつもご覧頂いている皆さんに少しでも協力してみてくださるととても嬉しいデス!! 3/22に無事に1周年を迎えることが出来ました。いつもご覧頂いている方々へ感謝です!! 3/18の変更分です。ANAとCXのモデルにつきましては、企画・販売が自社専用ということですので、それぞれOfficial Modelでのカテゴリー別にさせて頂きました。
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dedemaru

Author:dedemaru
ヒコーキモデルと言えば、モデルのジャンルとして確立されてまだ10数年あまり…
その中でも1/400や1/500スケールモデルがメジャーですが、よく航空会社や旅行代理店等で見かけるカウンター(デスクトップ)モデルと言われる大型モデルもここ最近は急速にその幅を広げておりますが、他スケールに比べるとまだまだといった感じでしょうか。
このブログでは1/200スケールの旅客機《基本的にギア(車輪)付き》のモデルを中心にご紹介したいと思います。

集めているモデルが1/200スケールなもんで飾るに飾れず・・・
それならいっそ写真に収めてUPしてまえ!!
つ~~コトで・・・以外に大変です…
最近、密かに飛行場を作ろうかと計画中です…
そのためには部屋の拡張工事が必要かと…??
とりあえず、少しでも飾れる棚でも作ろうかしらん!

Thank you Boarding!
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