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Air New Zealand B777-300ER "All Blacks"

Category: JC Wings   Tagged: AirNewZealand  B777-300ER  
コレも早々にリリースされましたねっ!(笑)

ニュージーランド航空のB777-300ER "All Blacks" で~す!

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ハイ~、遂にと言うか早速の登場でございますっ!
ニュージーランド航空のB77Wは「オールブラックス」のスペマ機モデルですっ!!

既に以前にもオールブラックス仕様のA320をご紹介してますね!

この時も77WはHGかGJから出れば良いのに~って書いてましたが、見事にハズれましたね…(汗)
リリースしたのはJC Wingsからでございました。
って言ってもB777のモールド自体はGJが保有しているハズなんで、あながちハズれと言うワケではないかと…
と、苦しい言い訳をしてみました…(笑)

でも本当はマジでHGから出して欲しかったんですよ~!
私的にはHG系のファンなんで…
だって、ダイキャストだと重いし、デカいし…って収納が結構大変なんですよね。

それに前にも書いたと思うのですが、このモールド自体、ど~も左右の主翼の取り付け方にムラがあるよ~な気がするんですよね。
そ~です、主翼の左右の角度が違う場合がある。というコトでございます。
ナゼこの様な違いが出てしまうのか??
うう~~ん、ナゾやわ…

コレさえ、解消されればこのモデルって完璧やのに…

ニュージーランド航空のB77Wのシートマップはコチラ

もう一度、塗装風景を…(笑)



この"ZK-OKQ"は、2012年1月10日にニュージーランド航空へデリバリされました。

Manufacturer:JC Wings
AirLine:Air New Zealand
Aircraft:B777-319/ER
Registration:ZK-OKQ
Remarks:"All Blacks"
Remarks:"2012s All Blacks Colors"
Engines:GE90-115BL
Units:Limited

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Singapore Airlines B777-300ER "Star Alliance"

Category: JC Wings   Tagged: SingaporeAirlines  B777-300ER  
コレは入手しないとね~!(笑)

シンガポール航空のB777-300ER "Star Alliance" で~す!

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ハイ~、やはりSQファンとしてはコレは入手しないといけないモデルでございますね~!
まぁ、ホントは出来ればHGあたりからでもリリースされてくれると嬉しかったのですが…
しかし、ここダイキャスト製のB777シリーズが勢いありますね~
もう造形に関してはあえて言うまでもないぐらいの出来栄えになっているかと思います。
アンテナ類などの再現も丁寧ですし。
ハッキリ言って、ダイキャストでここまでやられてしまったらもう太刀打ち出来ないですね。

確かSQって以外にも版権に煩いキャリアだったと記憶しているのですが、このモデルも勿論版権無視のモデルなんですが、ここまで精巧・忠実に再現してるんだったらキャリアもある程度は黙認してるんですかね?

ところでこのSQのスタアラ仕様ですが、さすがSQとでも言うのでしょうか?通常のスタアラカラーではなく、貴重なアルビノカラーでの登場となっております。
通常であれば、尾翼は黒にロゴ白抜きが基本なんですけど…
そう言えばシンガポール航空ってスタアラ創立メンバーのくせにど~も協調性の薄い会社なんですよね~(笑)
今までもスタアラカラーはあったのですが、尾翼だけは自社の尾翼やったし…
しかも僅か3機しかこのカラーになっていないという…
で、この77WもSQが保有している77Wからは初めてやし…
これはB744が全機退役したのを機に(774にもスタアラカラーがいましたね)しゃ~なしに施したのか…?
なんせ、保有しているA333は未だ1機もこの仕様になっていないしね。

それでも希少価値の高いアルビノカラーなんですが、恐らく日本へも飛来する可能性が高そうですね~!
と思いきや、既に4月3日のSQ637/638で飛来実績があるじゃないですか~!

もし可能なのであれば一度見てみたいのがA380のスタアラカラーでしょうかね?
星組でA380保有ってこのSQとLHとTGぐらいか??(笑)

この"9V-SWI"は、2007年3月9日にシンガポール航空へデリバリされました。
スタアラカラーへは2011年12月に変更になっています。

Manufacturer:JC Wings / FlightLine
AirLine:Singapore Airlines
Aircraft:B777-312/ER
Registration:9V-SWI
Remarks:"Star Alliance"
Remarks:"2011s Star Alliance Colors"
Engines:GE90-115B
Units:Limited

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Cathay Pacific Airways B747-200B

Category: JC Wings   Tagged: CathayPacificAirways  B747-200  
ハイ、お待たせ致しました~っ!?(笑)
Remember Kai Tak Part3!


キャセイパシフィック航空のB747-200Bで~す!

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後ろのパタパタのフラッボードとも愛称バッチリですっ!

ハイ~、これまたコレクターさん必集アイテムの登場でございますっ!
キャセイのB742でございますね~~
しかも激シブのオールドカラーでのリリースですっ!
なんと言ってもツウなのがこのレジですよね~ そう、"VR-HKG"って…
香港のIATA3レターがHKGですので、それとゴロ合わせになっておりますっ!(笑)

が、ちょっと残念なことに…
ど~やらこのモデル、前輪が少し浮くんですよね~~
たま~にIF系のモデルで起こり得る症状なんですが、重量バランスがおかしいのか?はてさて??
で、これらの症状が起きているモデルでも胴体ギアの所を少しイジってやると治ったりするんですが、ど~もこのモデルはなかなかそうは行かないみたいで…
今回、このモデルは初回に3機ほど入荷されたのですが、そのどれも全てが同じ症状を発症しているみたいです。
リリースメーカーはJC Wingsとなっておりますが、モールド自体はIFモールドを使用していますので、生産工場も同じと思って間違いないかと。

って言うか、本当はCXオフィシャルから出して欲しかったんだけど、先にコッチが出てしまいましたね。
CX公式もHGでRRエンジンモールドのモデル出してるのに…
さぁ、残るはB747-300の新旧カラーのみとなりましたけど、出るとすればやはりダイキャスト系が優勢かな~?
で、CX公式の方はと言えば、つい最近導入されたB747-8Fがモデル化されたんですが、すぐにバックオーダーをかかえてしまって、当面は入荷未定の状態のようですね。
まぁ、こちらはスペマ機のみを注文しておりますが…

それでは往年のキャセイ動画でも…(笑)


そうなると、啓徳空港の動画も…



この"VR-HKG"は、1979年7月20日にキャセイへデリバリされました。
1997年10月9日にBレジへ変更となり、その後退役し、Scrappedとなっております。

Manufacturer:JC Wings
AirLine:Cathay Pacific Airways
Aircraft:B747-267B
Registration:VR-HKG
Remarks:"1970s Colors"
Engines:RB211-524C2
Units:240

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LAN Airlines B767-300ER/WL

Category: JC Wings   Tagged: LAN-Airlines  B767-300  
しかし、コレもいつの間に…?(笑)

ラン航空のB767-300ER/WLで~す!

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ハイ~、ラン航空のB763ですね~!
しかしホンマ、コレもいつの間にリリースされたんでしょうか?

ちょいジミ~なカンジのB767もWLが付くとなかなか精悍になるじゃあありませんか!(笑)

既に記載済みなんですが、このラン航空は元々、チリの航空会社だったのですが、ラテンアメリカの経済不況を背景に次々と近隣諸国のキャリアを吸収していき、2004年3月にラン・チリ及びその子会社 ラン・ペルー、ラン・エクアドル、ラン・ドミニカはラン商標の下で統一される事になりました。
2004年6月17日にラン・チリはこの再商標化の課程の一部としてラン航空に名称を正式に変更しました。
更に2010年8月13日には、ブラジルのTAM航空を買収することで合意しました。
合併後のグループ名は "LATAM Airlines Group S.A." となり、新会社は世界11位の規模となるそう。
なお、LAN航空はワンワールドに加盟しており、TAM航空はスターアライアンスに加盟しているので、LATAM発足後の航空連合一本化に関しては2012年まで結論を保留する方針とされているそう。
さぁ、果たしてドッチ?(笑)

この"CC-CZU"は、1998年12月9日にラン・チリ航空へデリバリされました。
2004年9月8日にラン航空へ名称改名により移籍します。
WLは2010年2月に装着されたようです。

Manufacturer:FLIGHTLINE200 / JC Wings
AirLine:LAN Chile / LAN Airlines
Aircraft:B767-316/ER/WL
Registration:CC-CZU
Remarks:"1999s Peter Max - NYC 2000 Clolrs"
Engines:CF6-80C2B7F
Units:Limited

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Continental Airlines B777-200ER "Peter Max - NYC 2000"

Category: JC Wings   Tagged: ContinentalAirlines  B777-200  
ハ~イ、X'masスペシャル!?(笑)
遂に登場でございますっ!!


コンチネンタル航空のB777-200ER "Peter Max" で~す!

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ハイ~、遂に遂にこの時が訪れましたね~~
コンチ唯一のスペシャルカラー機の登場でございますっ!!

いや~、待っていた甲斐がございましたね~~
ナゼか1/200では発売の無かった"Peter Max"ですが、いつかどこかが必ずリリースするだろうと信じておりました…
ってちょっと大袈裟ですね(笑)。
最初はRSあたりから出るのかなぁ~とか思いつつ、出来ればHGから出して欲しいなぁ~という願望もあったのですが…
GJがB777の金型を造った段階からいつかはGJあたりから出るのでは…と、海外サイトでも噂になったものですが…
恐らく版権等の問題もあったのでしょうねきっと。
ちゃっかり裏ブランドのFLIGHTLINEからリリースとは…(笑)

待ちきれなかった方などは一応、ギア無しモデルの"Flight Miniatures"からもリリースされており、それにHGモデルのギアを加工して取り付けるといったカスタムを施した強者もいましたね!

portrait.jpgピーター・マックス "Peter Max"
(本名ピータ・マックス・フィンケルスタイン "Peter Max Finkelstein")1937年10月19日生~ 
は、1960年代のポップ・イコノグラフィ(図像)で知られるアメリカ合衆国の美術家。





そのピーター・マックスを一躍有名にしたのはあのビートルズの『イエロー・サブマリン』のアルバムジャケットのデザインではないでしょうか?
yellowsubmarine.gif

と言うことで、クリスマススペシャルはコンチネンタル航空唯一のスペマ機でした~!(笑)
でもよく考えたら、僅か11年前が20世紀だったんですよね~~
つ~コトは今は21世紀なんですよね~~

そ~言えばワタクシ、20世紀から21世紀に世紀が変わる年にいた場所がまさかのバハマだったとは…(驚)
あの時はなんにも考えずによ~あんな遠いところまで行っていたもんですね~
確か、ルートはKIX-DFW-MIA-NAS-MIA-SEA-NRT-ITMだったよ~な気が…
しかも復路はMIA空港のホテルで1泊したよな~(笑)
利用キャリアはモチロンAAでしたけど。

それでは皆さんよいクリスマスを~~!!


この"N77014"は、1999年10月21日にコンチネンタル航空へデリバリされました。
デリバリ当時よりこの"Peter Max"カラーを纏っていたようで、2007年までこのカラーでした。
2010年10月1日にはユナイテッド航空との合併によりUA籍になりました。

Manufacturer:FLIGHTLINE200 / JC Wings
AirLine:Continental Airlines
Aircraft:B777-224/ER
Registration:N77014
Remarks:"Peter Max"
Remarks:"NYC 2000"
Remarks:"The Millennium Capital of The World"
Remarks:"1999s Peter Max - NYC 2000 Clolrs"
Engines:GE90-92B
Units:Limited

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Singapore Airlines B777-300ER

Category: JC Wings   Tagged: SingaporeAirlines  B777-300ER  
あ~、やっぱ恰好良いわ~!(笑)

シンガポール航空のB777-300ERで~す!

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ハイ~、遂にと言うかやはりと言うか…
ナゾの裏ブランド"FLIGHTLINE200"よりSQのB77Wが登場でございますっ!
まぁ、ダイキャストでここまで細かい所を再現されたらもう太刀打ち出来ないっスけどね~!(笑)

しいて言えば、このモデル、個体差にちょっと問題があるかもです。
それは主翼の取り付け角度が左右違う場合があったりするんですよね。
私はCWさんでそれぞれ3品ほどを見比べてみましたが、その内、2つは主翼の左右の角度が違ったんですよ。
1つ目は向かって左がちょい高く、2つ目は右がちょい高い…
で、結局、展示品の3つ目が一番左右のバランスが取れていたんで、それを頂くコトに…。

この主翼の取り付け角度の違いってHGとかHEでは今まで遭遇したことはなかったんですが、もちろんIFでもそうです。
これがたまたまなのか?もしかしてB777シリーズのダイキャスト製には良く起こり得ることなのか?
今まであまり気にしてなかったんですが、改めて気にかけてみると余計に気になりますね~。

しかし、まだ私はこのSQの77Wに一度も乗ったコトが無いんだよね~~
当初は日本には飛んでこなかったし…
それでもLAX線がA380に変わってからはSQ637便がどうやらコレなんだよね~
あ~、乗ってみたいなぁ~~(笑)

それとっ!
遂にSQのB744が保有機数が残り僅か3機となってしまいましたっ!(汗)
現在はSIN-FRA-JFKのSQ25/26便のみの使用となっておりますが、この路線も来年の1月15日からA380へと変わってしまいます。
これにより事実上、
SQからジャンボが消えてしまいますね~~(T_T)

退役記念とかでデカロゴのモデル化を希望しておりますっ!!
(あっ、Cargo機のB744Fは13機で頑張っておりますよ~!)

この"9V-SWR"は、2008年5月23日にシンガポール航空へデリバリされた-300ER型の17機目です。

Manufacturer:FLIGHTLINE200 / JC Wings
AirLine:Singapore Airlines
Aircraft:B777-312/ER
Registration:9V-SWR
Remarks:"2006s Clolrs"
Engines:GE90-115B
Units:Limited

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Royal Jordanian Airline L-1011-500 "Prince Ali"

Category: JC Wings   Tagged: RoyalJordanianAirline    L-1011-500  
それではリクエストにお応えして…(笑)
遂に遂に登場でございますっ!!


ロイヤル・ヨルダン航空のL-1011-500 "Prince Ali" で~す!

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ハイ~、遂に遂に1/200でもマトモ?な(笑)、RJモデルが登場しましたっ!!
いや~、ホント何で今までRJモデルが無かったんだろうと不思議に思っていたぐらいですから。

日本ではなかなかお目にかかれないキャリアでございますね~
来る時は要人フライトの時ぐらいでしょうか?
まぁ、定期就航していないから当然と言っちゃ当然なんですが…(笑)

あ~いつかアンマンにも行ってみたいなぁ~
エルハズネと死海に…
ちょっと今現在は例のジャスミン革命の余波で行きにくいようですが…

そうそう!このロイヤル・ヨルダン航空もアジア線に経由便があるんですよね~~
HKG-BKKがそうなんですが…
BKK出張が延期になってしまったんでちょっと間お預けですが…(爆)
必ずロイヤル・ヨルダンに乗ってやる~~っ!!

ただ一つ残念なコトに、ど~してもJCの-500型は前屈みになってしまうのが残念なトコロですが…
これを機にHGさんあたりからA330とかA340とかリリースされないかなぁ~

ところで…このシップネームの"Prince Ali"って人はもしかして2004年4月に元CNNバグダッド特派員のリム・ブラヒミ(Rym Brahimi)記者とパリで婚約したアリ王子(Jordan's Prince Ali)なのでしょうか??
結婚式は同年9月を予定していたらしいのですが、どうやら無事に挙式は済んでいるようですね。


この"JY-AGD"は、1982年6月23日にロイヤル・ヨルダン航空へデリバリされました。
1998年7月28日にAmerican Trans Airへ売却され、2003年3月19日にATA Airlinesへ移りますが、2011年1月1日にホンジュラスのRollinsAirへ売却され、現役で頑張っているようです。

Manufacturer:JC Wings
AirLine:Royal Jordanian Airline
Aircraft:Lockheed L-1011-385-3 TriStar 500
Registration:JY-AGD
Remarks:"Prince Ali"
Remarks:"1990s Clolrs"
Engines:RB211-524B4
Units:Limited

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British Airways A320-100 "Sydney 2000"

Category: JC Wings   Tagged: BritishAirways  A320  
これも買いそびれモデルで…(笑)

ブリティッシュエアウェイズのA320-100 "Sydney 2000" で~す!

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ハイ~、これまた買い忘れモデルの登場でございます。
って言ってもBAのこのモデルは実は既にこのブログでも登場していたんですね~
以前のモデルはコチラ

そうですね、この-100型は僅か21機しか生産されなかった貴重な?機材でしたね。


この"G-BUSC"は、1988年にBritish Caledonian Airwaysへ"G-BRAB"としてデリバリされたようです。
同年、6月3日にBritish Airwaysへやってきてこのレジになりました。
当初は2代目ランドールカラーだったのですが、1997年~2001年までがこの "Sydney 2000" カラーでした。
2007年11月5日にAeroTurbine Incへ売却されますが、現在はScrappedとなっております。

Manufacturer:JC Wings
AirLine:British Airways
Aircraft:Airbus A320-111
Registration:G-BUSC
Remarks:"Sydney 2000"
Remarks:"Teaming up for Britain"
Remarks:"1997s Sydney 2000 Clolrs"
Engines:CFM56-5A1
Units:Limited

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Royal Brunei Airlines A320-200

Category: JC Wings   Tagged: RoyalBruneiAirlines  A320  
コレも何気に初登場ですねっ!(笑)

ロイヤルブルネイ航空のA320-200で~す!

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ロイヤルブルネイ航空は1974年11月18日に設立されたブルネイ政府が所有する国営航空会社である。
翌1975年5月14日に2機のボーイング737にて初の国際線であるブルネイ~シンガポール線を開設した。
更に路線を増やし、香港、コタキナバル、クチン、マニラ、バンコクへ就航。
1980年には3機目のボーイング737を受領し、クアラルンプール、ダーウィン、ジャカルタなど路線を拡大。
1990年にボーイング767-300ERを導入し、ロンドン線を開設。
日本へは1994年12月2日、関西国際空港開港を期に乗り入れを開始したが、1998年10月24日をもって休止している。
現在はASEAN諸国を中心にオセアニア、ヨーロッパなど世界18都市へ定期便を運航している。
国王専用機として、ボーイング767、エアバスA340を所有している。

クラス編成はビジネスクラスとエコノミークラスの2クラス制。
以前は洗面台やシートに金を施した豪華なファーストクラスを設置しており、ワールド・トラベル・アワードの「ワールド・リーディング・ファーストクラス」最優秀賞(1999年,2000年)を2年連続受賞するなど、ファーストクラスの評価は高かったが、新ビジネスクラス(スカイ・エグゼクティブクラス)の導入に伴い廃止された。
イスラム教が国教である関係上、機内サービスでアルコールを提供していないが、乗客自身がアルコール類を持ち込む事は可能。
機内食は全クラスでハラールが提供される。

ハイ~、遂に登場しましたロイヤルブルネイが。
ギア付1/200スケールでは初のモデル化だったのではないでしょうか。
で、ちなみにこのキャリア、A320は僅か2機しか保有していないんですよね~~
ところが、最近はSQからお下がりのB772を6機も購入してるんですよね~~
更に、ブルネイ政府としてはA340-200(RBカラー)とLHから購入したB744が1機づついるんですよね~~
まぁ、政府専用機はちょっと置いといて、出来ればお次はB772なんかをモデル化してくれると有難いのですが…

ところで…ブルネイと言えば超お金持ちでござんす。
その昔…ファーストクラスのトイレは金ピカだったというハナシ。
ご存じの方もいらっしゃるのではないでしょうか?
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しかし…ホンマかなコレ??
3枚目の画像はなんとなく機内のトイレっぽいカンジがするのですが…
これだけ金ピカ過ぎるとねぇ…??(笑)

こんどのBKK出張の際にはちょっと足を延ばしてブルネイのバンダルスリブガワンっていうのもアリかもしれませんね…
そん時はロイヤルブルネイで行ってみよ~~っと!(笑)


この"V8-RBS"は、2003年12月8日にロイヤルブルネイ航空へCITからのリースでデリバリされました。

Manufacturer:JC Wings
AirLine:Royal Brunei Airlines Sdn Bhd
Aircraft:A320-232
Registration:V8-RBS
Remarks:"1990s Clolrs"
Engines:V2527-A5
Units:Limited

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Singapore Airlines B777-300 "Jubilee"

Category: JC Wings   Tagged: SingaporeAirlines  B777-300  
ハイ、それでは予定通りに…?(笑)

シンガポール航空のB777-300 "Jubilee" で~す!

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ハイ~、皆さん予定通り?にSQの旧塗装モデルの登場でございます。
このモデルも1銘柄2機種での発売となっております。

そう言えばFLでは以前にはSQのB772を2種類リリースしておりましたが、何故か旧塗装機の尾翼が新塗装と同じになっている…
きっとこれには方々からクレームが来たんでしょうね。
今回はキッチリ、塗り分けております。

確かこのSQの773が当時はほとんど日本へは飛来していなかったので、確かデリー線で773に乗ったよ~な記憶が…
当時のタイムテーブルでも機材は773になっているし…

そう言えば、SQに乗ったのって昨年のオーストラリア線が最後だったよ~な…
つ~ことは早1年以上乗っていないか…
ホント、ここ最近乗ってないな~~SQに。

そうそう!7月1日からSIN-NRT-LAX線にA380が投入されますねっ!
多分、今ってこのSQ11/12は77Wなんですよね~~(笑)

で、遂にSQがニューバージョンのA380を受領しますねっ!
2階が全てビジネスクラスになっている仕様でございます。
1階はスイート12席・エコノミー311席
2階がビジネス86席の409席仕様ですね。
まずは6月20日のSIN-SYDのSQ221/212に投入される予定です。
表記上は「A8E」となっております。

この"9V-SYA"は、1998年12月10日にSQへデリバリされた-300型の初号機です。
2006年塗装のデカロゴには2009年に塗り替えられております。
一応、今年の3月までは使用されているようですが、次の売却先がTransaero Airlinesへと決まっております。

Manufacturer:FLIGHTLINE200 / JC Wings
AirLine:Singapore Airlines
Aircraft:B777-312
Registration:9V-SYA
Remarks:"Jubilee"
Remarks:"1987s Clolrs"
Engines:TRENT892
Units:Limited

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ヒコーキモデルと言えば、モデルのジャンルとして確立されてまだ10数年あまり…
その中でも1/400や1/500スケールモデルがメジャーですが、よく航空会社や旅行代理店等で見かけるカウンター(デスクトップ)モデルと言われる大型モデルもここ最近は急速にその幅を広げておりますが、他スケールに比べるとまだまだといった感じでしょうか。
このブログでは1/200スケールの旅客機《基本的にギア(車輪)付き》のモデルを中心にご紹介したいと思います。

集めているモデルが1/200スケールなもんで飾るに飾れず・・・
それならいっそ写真に収めてUPしてまえ!!
つ~~コトで・・・以外に大変です…
最近、密かに飛行場を作ろうかと計画中です…
そのためには部屋の拡張工事が必要かと…??
とりあえず、少しでも飾れる棚でも作ろうかしらん!

Thank you Boarding!
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