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Alitalia Linee Aeree Italiane MD-82 "Cividale del Friuli"

Category: INFLIGHT200   Tagged: Alitalia  MD-82  
よ~やく?新ネタの登場ですね~!(笑)

アリタリア-イタリア航空のMD-82 "Cividale del Friuli" で~す!

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チヴィダーレ・デル・フリウーリ "Cividale del Friuli" は、オーストリアおよびスロベニアに隣接する国境の州であるフリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州のウーディネ県にある人口11,355人のコムーネの一つ。

アリタリア航空は現在でもまだ18機のMD-82を保有しており、それぞれのシップネームは地名からとられているようですね。

ちなみに今日本日のフライトは、Lamezia Terme~FiumicinoをAZA1172便として飛んでいたよ~ですね。

って…実はそんなに書くコトが無いんだよね…(笑)
やっぱり未だこの実機を見た(乗った)ことがないんで愛着っていうのもまだ湧かないし…
きっと現地で見ることが出来ればそれなりに愛着とかも湧くのかなぁ~と思うのですが…
やはりその航空会社に乗るのが一番愛着が湧きますよね~
それに乗った機材であればあるほど…
更にモデルも同じレジ機材だと喜びはひとしおかと…(笑)

この"I-DATM"は、1995年2月28日にアリタリア航空へデリバリされました。

Manufacturer:INFLIGHT200
AirLine:Alitalia Linee Aeree Italiane
Aircraft:McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82)
Registration:I-DATM
Remarks:"Cividale del Friuli"
Remarks:"2007s Clolrs"
Engines:JT8D-217C
Units:Limited

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テーマ : 飛行機    ジャンル : 趣味・実用

Alitalia Linee Aeree Italiane A330-200 "Raffaello Sanzio"

Category: RISESOON   Tagged: Alitalia  A330-200  
やっとギア付きが出てきたよ…(笑)

アリタリア-イタリア航空のA330-200 "Raffaello Sanzio" で~す!

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ハイ、よ~やくアリタリアの最新鋭機A332がモデル化となりましたっ!!
実はちょっと前からSKYMARKSでモデル化されていたんですが、ナゼかこちらはギア無しだったんですね。
欲しいなぁ~~と思いつつ、もうギア無しでも良いかぁ~~と思いかけてたときにギア付きが出てきました。
ところが、RISESOONのwebではこのモデルはまだ発売になっていないのか…??
で、ちょっとだけカスタムしてあって、ノーズギアカバーにちゃんとレジが入れてあります。
これがあるのと無いのとではやはりモデルとしての完成度がちょっと変わってきますねっ!

そう言えば、昨年の7月頃にはこの新造機がNRTに短い期間でしたが就航していましたね。
どうやら現在はB772に戻ってしまったようですが…
このA332からビジネスも新シートが導入されており、今では定番のライフラットシートだったようです。
この機材でならミラノとかローマに行ってみたかったなぁ~~(笑)


ラファエロ・サンティ "Raffaello Santi"(1483年4月6日生~1520年4月6日没)は、盛期ルネサンスを代表するイタリアの画家、建築家。
ミケランジェロが偉大な改革者であるのに対し、ラファエロはそれまでの芸術手法を統合、洗練し、優雅な様式を確立した、総合芸術の天才であると言える。
調和された世界を最良とするルネサンス芸術を完成させた存在として、その資質は死後も賞賛され、模倣された。
特に有名なものとしてバチカン宮殿の署名の間にあるフラスコ画≪アテナイの学堂≫や、サン・ピエトロ大聖堂の主任建築家に任命された。

現在、アリタリアではこのA332の導入を進めており、7機オーダーしたうち、既に5機が受領されているようですね!
で、どうやら導入されたA332にはイタリアの有名な画家の名前が冠されているようです。

この"EI-EJG"は、2010年7月6日にアリタリアへデリバリされました。

Manufacturer:RISESOON
AirLine:Alitalia Linee Aeree Italiane
Aircraft:A330-202
Registration:EI-EJG
Remarks:"Raffaello Sanzio"
Remarks:"2007s Clolrs"
Engines:CF6-80E1A4
Units:Limited

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Alitalia Linee Aeree Italiane A320-200 "Dante Alighieri"

Category: herpa   Tagged: Alitalia  A320  
ハイ、これも最近リリースされたモデルです!

アリタリア-イタリア航空のA320-200 "Dante Alighieri" で~す!

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そう言えば、昨年よりちょっとherpaのリリース頻度が上がりましたね。
これはやはり本体の運営が徐々に上手く行っているからなのでしょうか…??
で、このA320もよ~く見ると実はちゃん~~んとアンテナ類もきちんと再現されているんですよね~
で、ちょっと調べてみると、herpa製のA320はこのブログでは僅か4機しかご紹介していなかったんですね~(驚)
で、やはり昔のモデルはアンテナ付いてませんね~、昨年のEYのヤツから付きだしたみたい。
後発メーカーの製造クオリティが高くなるにつれ、老舗メーカーもレベルアップを図っている…
と言った具合でしょうか?

ちょっと今年はherpaの動向が気になりますね!


ダンテ・アリギエーリ "Dante Alighieri"とは叙事詩『神曲』で有名なフィレンツェ生まれの詩人、哲学者、政治家のコトですね~。ハイ、そうですねダンテの神曲のコトです。

この"EI-DTC"は、2009年4月15日にAPFのリースでアリタリアへデリバリされました。

Manufacturer:herpa
AirLine:Alitalia Linee Aeree Italiane
Aircraft:A320-216
Registration:EI-DTC
Remarks:"Dante Alighieri"
Remarks:"2007s Clolrs"
Engines:CFM56-5B6/3
Units:Limited

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Alitalia Linee Aeree Italiane A320-200 "Gabriele D'Annunzio"

Category: JC Wings   Tagged: Alitalia  A320  
おっと!撮り忘れが…(笑)

アリタリア-イタリア航空のA320-200 "Gabriele D'Annunzio" で~す!

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アリタリアもエルフラも微妙なデザインのリニューアルをしていますね。
まぁ、元々のデザインが秀逸過ぎたんでさすがにそれを上回るのはちょっと難しいのでしょうね…
それでもどちらも良い具合にリニューアルされているところがさすがとでも言いましょうか…(笑)

そうそう、今月はヤケにネタ少な目やな~~と思っていたらCWさんから鬼入荷となりそうな連絡が…
やはり12月は怒涛のリリースとなりそうな気配が…(爆)
なんかガンガン入荷されているよ~~です…

ところで…
この機体のシップネームなんですが、モデル機には"Giacomo Leopardi"と記載されているのですが…
ただコレだとレジが"EI-DTB"になるハズなんですよね?
あれっ?もしかしてコレってミスプリか?(笑)
(タイトル表記ではレジを優先したため、シップネームを変えております)

この"EI-DTL"は、2010年4月23日にアリタリアへデリバリされました。
何気にA320を53機も保有していたんですねAZって…(汗)
って言っても元はAir One S.p.A.が30機保有していたのが加わっただけですけどね。

Manufacturer:JC Wings
AirLine:Alitalia Linee Aeree Italiane
Aircraft:A320-211
Registration:EI-DTL
Remarks:"Gabriele D'Annunzio"
Remarks:"Giacomo Leopardi"
Remarks:"2007s Clolrs"
Engines:CFM56-5B6/3
Units:Limited

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Alitalia A320-200 "Muoviamo chi muove l'Italia"

Category: JC Wings   Tagged: Alitalia  A320  
JCにしては珍しい1銘柄2機種リリースとは…(笑)

アリタリア-イタリア航空のA320-200 "Muoviamo chi muove l'Italia" で~す!

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エア・ワン "Air One S.p.A." は旧アリタリアの破産に伴い経営統合し、その受け皿会社であるアリタリア-イタリア航空の傘下となっている。
1983年にイタリア・アドリア海側のペスカーラで航空学校兼エアタクシー会社「アリアドリアティカ "Aliadriatica" 」として創業し、地方航空会社として操業開始したが、1988年に、イタリアのゼネコン、トト "Toto" 企業グループ傘下に入る。
1995年4月、社名を「エア・ワン」と改称、ローマ~ミラノ間に、小規模航空会社として初めて就航を承認される。
2000年より、ルフトハンザグループと提携、スターアライアンス傘下の地方航空会社として運航。
2006年6月には、国内線など近距離路線を運航する子会社エアワン・シティーライナーを設立し、エアワンのブランドとしては長距離路線の運航に乗り出した。
2007年にはエールフランス-KLMグループとアリタリアの買収に名乗りを上げたが、アリタリアは買収交渉相手としてエールフランス-KLMグループを選んだ。
2008年6月には、それまでのイタリア国内、ヨーロッパ域内路線に加えて、大西洋路線の運航を開始し、2008年6月現在、イタリア国内22都市、国外26都市に就航。
2009年1月13日、経営破綻を来たしたアリタリアと経営統合し、同社の受け皿会社であるイタリア航空(CAI)の傘下に入った。
経営統合に伴い、ルフトハンザ航空との業務提携も2009年3月28日限りで解消され、従来加盟していたルフトハンザ航空のマイレージプログラム・Miles & Moreからも脱退する事となった。

そう言えば、JCとしてのリリースは意外に久々のよ~な気もしますね。
統合後初のモデル化となったんですが、まずはこのスペシャルカラー機からご紹介です!
アリタリアカラーのパターンを踏襲したグレー版でございます。
これはこれでなかなかシブいカラーリングとなっております。
で、この "Muoviamo chi muove l'Italia" というスローガンですが、これだとイタリア語なんで…
英訳すると、"We move the people that keep Italy going" となるよ~ですねっ!!

私的にですが、アリタリアの特別塗装機ってどれもなかなかシブいんですよね~

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ホント、特にこのブルガリカラーなんか秀逸ですよ!!
これも版権の問題でモデル化されていないんですけど、最悪はカスタム化しかないか??(笑)

この"EI-DSA"は、2006年9月18日にAir Oneへデリバリされました。
2009年1月13日からAlitalia籍になっております。

Manufacturer:JC Wings
AirLine:Alitalia Linee Aeree Italiane
Aircraft:A320-216
Registration:EI-DSA
Remarks:"Muoviamo chi muove l'Italia"
Remarks:"2010s Clolrs"
Engines:CFM56-5B6/P
Units:Limited

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Alitalia A321-100 "Piazza del Rinascimento URBINO"

Category: Gemini200   Tagged: Alitalia  A321  
これは撮り直しです…

アリタリア航空のA321-100 "Piazza del Rinascimento URBINO で~す!

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昨年、なんとか経営再建を始めたアリタリア航空。
社名もアリタリア-イタリア航空となりましたね。

この"I-BIXV"は、1998年5月6日にAZへデリバリされました。
2010年2月11日に"EI-IXV"となりましたが、AZの保有機のままです。
現在、AZはA321を23機保有しております。

Manufacturer:Gemini Jets 200
AirLine:Alitalia
Aircraft:A321-112
Registration:I-BIXV
Remarks:"Piazza del Rinascimento URBINO"
Remarks:"2007s Clolrs"
Engines:CFM56-5B2/P
Units:750

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Alitalia B747-100 "Neil Armstrong"

Category: INFLIGHT200   Tagged: Alitalia  B747-100  
おっと!撮り忘れが…(笑)

アリタリア航空のB747-100 "Neil Armstrong" で~す!

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あっ!スイマセン…
写真が1枚だけブレていました…。

"Neil Armstrong"ってあのニール・アルデン・アームストロングのコトかなぁ?
モチロン、「↑あの人↑」だったら人類で初めて月面に降り立った人ですね。

この"I-DEMA"は、1970年5月13日にAZへデリバリされました。
1981年11月3日にBAHC Boullioun Aircraft Holding Companyへ売却され、1982年8月12日にはThe Hawaii Expressへ貸し出され、1983年6月8日にはFlying Tiger Line、1984年6月27日にはPeople Express Airlinesと転々としております。
1987年2月1日にContinental Air Linesへ売却され、1996年7月12日にはTWA - Trans World Airlinesへ貸し出されましたが、2002年11月27日にはBPI Aerospace Corpへ売却されました。

Manufacturer:INFLIGHT200
AirLine:Alitalia
Aircraft:B747-143
Registration:I-DEMA
Remarks:"Neil Armstrong"
Remarks:"1968s Clolrs"
Engines:JT9D-7A
Units:Limited

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Alitalia Cargo B747-200F "Titano"

Category: INFLIGHT200   Tagged: Alitalia  Cargo  B747-200F  
IFのアリタリアは先にコチラが届きました…

アリタリアカーゴのB747-200Fです!

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一目でイタリアの航空会社と分かる秀逸なデザインにワンポイントアクセントとして"Cargo System"の箇所のみ赤に白抜き文字ですね。

ところで"Alitalia Cargo System"ですが、1999年に"Alitalia Cargo"へと名称変更したみたいですね。
それに伴い、胴体帯は従来通りグリーン一本になってしまいました…。

ああっ!そうか、今はアリタリア-イタリア航空だったんだっけ…

この後に旅客バージョンも入手しておりますので、近いうちにUP出来れば…

このシップネーム"Titano"って、ティタノって呼ぶのかな?
多分、サンマリノ共和国らへんのコトだと思うのですが…

この"I-DEMR"は1981年12月18日にアリタリアへデリバリされました。
その後、2004年4月には"Air Bridge Cargo"へ売却され、2008年1月には"Cargo B Airlines"へ移転し、今現在でも現役続行中です!もう30年近くも現役だとは…恐れ入ります。

Manufacturer:INFLIGHT200
AirLine:Alitalia Cargo System
Aircraft:B747-243F/SCD
Registration:I-DEMR
Remarks:"Titano"
Remarks:"1968s Clolrs"
Engines:CF6-50E2
Units:Limited

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Avianova Fokker 70 "Gruppo Alitalia"

Category: JC Wings   Tagged: Avianova  Fokker70  Alitalia  
こ~れもなかなかマニアックですね。

アビアノヴァのFokker 70で~す!

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"Avianova" は1986年にサルデーニャに設立され、 3機のATR-42を使用して運航を開始しました。
アリタリア航空がAvianovaへ投資を行い、Avianovaはアリタリアグループの一部になりました。
Avianovaは当時、ATR-72の他にフォッカーF70とサーブ340を使用していましたが、1995年にはATR-72に全て機材を統一しました。
1996年にアリタリア航空エクスプレスの一部となりましたが、翌1997年にはアリタリア航空グループに統合されました。

フォッカー70(Fokker 70)とは、オランダの航空機メーカーであったフォッカーが開発した旅客機。
リージョン・ジェットとして開発されたフォッカー100の派生型として、胴体を4.70m短縮した70席級の旅客機であり、フォッカーF100の短胴型であるといえる。
1992年11月から開発が開始され、1993年4月4日に原型機が初飛行に成功した。
後退翼の主翼を低翼配置にし、T字尾翼を有する。
ジェットエンジンはリアエンジン方式で搭載され、胴体後部左右に各1基ずつ装備されている。
1994年7月、フォード・モーター社への引き渡しが最初の実用機であるが、1992年3月にフォッカーが倒産したため、1997年4月に引き渡された機体が最終機となった。
生産期間が大変短い旅客機であり、生産数も48機と少数にとどまった。
フォッカー100と共に、レッコフ(Rekkof、Fokkerの逆綴り)による再生産計画が存在するが、実現していない。


ところで昨年より色々と話題のアリタリア航空はというと…
イタリア政府は、航空事業会社と清算対象会社に分割し、収益の見込める部分を航空事業会社に引き継ぐ方針を固めた。
2008年8月29日、アリタリア航空は分割案に同意し、約1,800億円の負債を抱えて会社更生手続きに入った。
分割後の航空事業部門会社はベネトンや大手銀行などの投資を受け入れ、約7,000人の人員削減をする。
ヨーロッパ域内はエアワン、長距離国際線はエールフランス‐KLM、ルフトハンザドイツ航空などと提携する計画である。
9月18日、労働組合の反発があることから、イタリア国内の投資グループは再建計画から撤退した。
9月22日、支援企業を公募することになったが、支援先が決まらなければ運航停止、清算手続きに入る。
また、再建策を提示しなければ、イタリアの航空当局から運航免許の停止もありうる状況であった。
9月26日、主要な労働組合が合意したため、分割救済案が実施されることとなった。
分割後の新会社は「イタリア航空」として10月15日に発足予定である。

2009年1月13日、同社は公式サイトで無事完全民営化を果たし、名称も「アリタリア-イタリア航空会社」に変更、新会社として運航を開始したと発表した。
同時に、会社の住所や電話番号、主なスケジュールの変更は無く、従来通り利用できる事も明言している。

ところで、アリタリアって確か新塗装になったよ~~な??
【Alitalia A321-200】←をご参照

この"I-REJA"は、1995年12月6日にAvianovaへデリバリされました。
1997年10月31日にMalév Hungarian Airlinesへ売却されました。
2004年10月30日にはKLM Cityhopperへ売却され、頑張っております!

Manufacturer:JC Wings
AirLine:Avianova
Aircraft:Fokker 70 (F-28-0070)
Registration:I-REJA
Remarks:"Gruppo Alitalia"
Remarks:"1990s Clolrs"
Engines:Tay 620-15
Units:Limited

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Alitalia B747-200 "Baci - Portofino"

Category: herpa   Tagged: Alitalia  B747-200  
これは撮り直し分で~す!(笑)
でも数少ないイタリアキャリアなんで…


アリタリア航空のB747-200 "Baci - Portofino" でございます。

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このスペシャルカラーのデザインってさすがイタリアっ!!
ってな具合で素晴らしいですよね~~!
ホント、このデザインセンスったら秀逸過ぎるわ~~!
ゼ~ッタイ日本ではやりきれないデザインやと思うのです。

ブルガリ仕様はやっぱり販売されないのでしょう~~かぁ?

『バッチ』"Baci"
イタリア語で“キス”という名のチョコ。星空をイメージしたパッケージも素敵です。

1907年創立の斬新さと気品を兼ね備えた商品で知られるペルジナ社。
中でもBlue Editionと呼ばれるバッチチョコのブルーのパッケージは有名です。
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ほ~~っ!じゃあ、イタリアに行った際のお土産はやはり↑コレ↑かな??(笑)


ポルトフィーノ "Portofino" は、イタリアン リヴィエラでも特に人気のリゾート地で、定住人口はわずか500人強の小さな街です。
しかし夏になると様相は一変。さんさんと輝く太陽の下、多数のヨットやクルーザーが港に停泊し、船遊びに出ていきます。
街の小さな通りには、ブティック、アート ギャラリー、カフェ、レストランが並びます。
ダイビング、ハイキング、ビーチも人気。
サン マルティーノ (ディーヴォ マルティーノ) 教会や丘の上のブラウン城など、歴史的な建物もあります。

この"I-DEMF"は、1980年12月22日にアリタリアへデリバリされました。
2000年12月28日にはAtlas Airへ売却され、B747-243B(SF) へと改修されました。

Manufacturer:herpa
AirLine:Alitalia
Aircraft:B747-243BM
Registration:I-DEMF
Remarks:"Portofino"
Remarks:"1997s Baci Clolrs"
Remarks:"Baci dall' Italia. Baci da Alitalia"
Engines:CF6-50E2
Units:Limited

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6/3:え~、昨昨日ぐらいから使用していたテンプレートに不具合が生じていまして右カラムがうまく表示されませんでした。実はちょっと気にいっていたテンプレートだったのですが、どうやらバージョンUPも出来ない状態だったよ~で… で、ちょいと気分転換に新しいテンプレートに切り替えてみましたっ!!この新しいテンプレートも素晴らしいデザインで気にいっているのですが、白バージョンに変更しようかどうか思案中でございます…(笑) 1/25:ハイ、2011年度、最初のご案内デス…え~、今回も『Tag』を利用したサブカテゴリの設定をやってみました。今回は『機材別』のカテゴリ設定を行っていますがどうでしょうか?これを機に次は航空会社別のカテゴリ設定をやるべきかどうか…??(笑) 6/3のお知らせです。と言っても、約1年ぶりのお知らせって…(笑)ブログのイメージを変えてから『Tag』の表示が出来ませんでしたが、『Tag List』をカラム内に追加しました。これで少しは検索しやすくなったでしょうか?(笑) 6/23のお知らせです。本当に数多くの『拍手』を頂きまして有難うございます。自分の知識の少なさか、どうしても拍手ランキングが上手く表示出来ません。Officialを見ると、ランキングのエントリーにも少し問題があるような記述があり、現状はこのままで行こうと思っています。尚、拍手については引き続きポチッとご協力の程、重ねてお願いしま~す!皆さん、結構お気に入りヒコーキがあるんですねぇ~~(笑) これからも気長にお付き合い下さいませ。m(__)m 5/16のお知らせです。結構更新数が増えてきましたので今までの『タグ』を整理してみました。これで少しはご覧頂いている方にも検索しやすくなるかしら?? 4/1の更新です。FC拍手のランキングを始めました~~!いつもご覧頂いている皆さんに少しでも協力してみてくださるととても嬉しいデス!! 3/22に無事に1周年を迎えることが出来ました。いつもご覧頂いている方々へ感謝です!! 3/18の変更分です。ANAとCXのモデルにつきましては、企画・販売が自社専用ということですので、それぞれOfficial Modelでのカテゴリー別にさせて頂きました。
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dedemaru

Author:dedemaru
ヒコーキモデルと言えば、モデルのジャンルとして確立されてまだ10数年あまり…
その中でも1/400や1/500スケールモデルがメジャーですが、よく航空会社や旅行代理店等で見かけるカウンター(デスクトップ)モデルと言われる大型モデルもここ最近は急速にその幅を広げておりますが、他スケールに比べるとまだまだといった感じでしょうか。
このブログでは1/200スケールの旅客機《基本的にギア(車輪)付き》のモデルを中心にご紹介したいと思います。

集めているモデルが1/200スケールなもんで飾るに飾れず・・・
それならいっそ写真に収めてUPしてまえ!!
つ~~コトで・・・以外に大変です…
最近、密かに飛行場を作ろうかと計画中です…
そのためには部屋の拡張工事が必要かと…??
とりあえず、少しでも飾れる棚でも作ろうかしらん!

Thank you Boarding!
Person of Transit!
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地域別・航空会社別のカテゴリを作ってみました。1ヶ国1キャリアが基本ですが、まだまだ試験的なのでリンクが繋がっていない場合もございます。

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