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Royal Jordanian Airline A340-200

Category: Flight Miniature   Tagged: RoyalJordanianAirline    A340-200  
結局、我慢出来なかったよ…(笑)

ロイヤルヨルダン航空のA340-200で~す!

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ロイヤル・ヨルダン航空 "Royal Jordanian Airlines" は、1963年に設立されたヨルダンのアンマン(クィーンアリア国際空港)を本拠地にしている航空会社で、旧名称はアリア・ヨルダン航空で、アリア王妃の名前をとって名付けられた。
中東地域におけるワンワールドの中心的メンバーであり、アラブ航空会社機構 "Arab Air Carriers Organization"の一員で、同機構の加盟会社が作っている航空連合 "Arabesk Airline Alliance" のメンバーでもある。

以前は日本(福岡空港、関西国際空港など)にチャーター便で乗り入れた事もあったが、定期乗り入れは実現していない。

いや~、シブいわ~ロイヤルヨルダン。
このチャコールグレーのカラーに赤と金色のラインがシブ過ぎますっ!!

いつか発売されるのでは…と、期待を持っていたのですが、遂に買ってしまった…
FM製のRJでございます。
当然、ギアは付いておりませんし、塗装もなぁ~んかチャチっぽいですけど…
で、1/200スケールの謎なんですが、RJだけはHEもHGもRSもど~こもリリースしておりません。
私的にはHGあたりから発売されるととても嬉しいのですが…。

このモデルにはレジ番がないのですが、RJは4機のA342を保有しており、
JY-AIA:Prince Hussein Bin Abdullah
JY-AIB:Princess Iman Bint Abdullah
JY-AIC:Princess Salma Bint Abdullah
JY-AID:Queen Rania Alabdulah
と、それぞれに名前が付いております。

Manufacturer:Fligth Miniatures
AirLine:Royal Jordanian Airline
Aircraft:A340-211
Registration:NA
Remarks:"1990s Clolrs"
Engines:CFM56-5C3
Units:Limited

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Aerolineas Argentinas A340-200

Category: SKYMARKS   Tagged: AerolineasArgentinas  A340-200  
これも初登場ですっ!!

アルゼンチン航空のA340-200で~す!

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アルゼンチン航空 "Aerolíneas Argentinas" は、1929年に、前身のアエロポスタ社として国内線を運航することからはじまり、旧宗主国のスペインの首都、マドリードへの運航が開始された。
ブエノスアイレスのエセイサ国際空港(EZE)からアルゼンチン国内をはじめ南アメリカやヨーロッパ、北アメリカ、オセアニアへの路線の運航を行っている。
1990年代に民営化されたが、2008年7月に再国営化が発表された。

南アメリカの近隣諸国への路線が多い他、歴史的背景からヨーロッパへの長距離路線が多い。
なお、ブエノスアイレスから南極周り線でオークランド経由シドニー線(現在週4便)を就航させている数少ない航空会社の1つである。
また、同社はイベリア航空の傘下に入っているため、メンテナンスなどはブエノスアイレスの他にマドリード国際空港のイベリア航空メンテナンスセンターで行っている。

ハイ、残念ながらこのコはギアが付いていません…(ToT)
せっかくの数少ない南米キャリアなのにィ~~!
他スケールではそれなりにバリエーション豊富なキャリアですが、1/200スケールではこれ1つのみですからねぇ~~、ある意味貴重です!
RS/SM製によくあるパターンですが、当初よりデスクトップ仕様だったのでしょう。
自分で加工してギアを取り付けるしかないなぁ…

一度は訪れてみたいですね、ブエノスアイレスへ。

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最初の頃はイベリアパターンのカラースキームだったのね。

この"LV-ZRA"は、1995年4月4日にCathay Pacificへ"VR-HMU"としてデリバリされました。
1997年3月22日にはPhilippine Airlinesへ売却されましたが、1999年8月12日にAerolineas Argentinasへやってきました。

Manufacturer:SKYMARKS
AirLine:Aerolineas Argentinas
Aircraft:A340-211
Registration:LV-ZRA
Remarks:"2005s Clolrs"
Engines:CFM56-5C2
Units:Limited

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Egypt Air A340-200 "Osiris Express"

Category: hogan   Tagged: EgyptAir  A340-200  
これまた初登場のモデルですっ!

エジプト航空のA340-200 "Osiris Express" です。

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ハイ~、エジプト航空のA340-200でございます。
これまた初登場のエアライナーですが、日本ではお馴染ですねっ!
って言っても成田限定やけど…(笑)

いや~、中近東のエアライナーはシブいですね~
って、個人的に好きなだけなんですけどね~(笑)
つか、エジプトは中近東に入るのか?
アフリカ大陸やけど、まぁ位置的に中近東でしょう!(勝手に認定)

実は何気にhogan製では貴重なA342だったりする…。
と言うのはhoganではA340-200の金型はあるものの、リリースされているのはこのエジプト航空だけなんですよね。
まぁ、このA342自体を運航している航空会社がほとんどないってのもあるんですけど…
そういう意味ではこの機材って今や
絶滅危惧種に指定ですねっ!

エジプト航空EgyptAir)はエジプトの国営航空会社であり、エジプト政府がオーナーのフラッグ・キャリアでアラブ航空会社機構加盟航空会社の一つ。2007年に75周年を迎えた。
尾翼のマークは、古代エジプト天空の神ホルスで「安全な飛行を…」との願いが込められている。
アルコール飲料は提供されないが、機内への持ち込みは可能である。
1932年にカイロを本拠地とする「ミスル・エアワーク」として設立、 これは世界で7番目の長い歴史を持つ航空会社である。
1958年、エジプトとシリアの合併により「ユナイテッド・アラブ航空」に変更。
1961年に両国が分裂したが社名は継続され、1971年現社名に変更した。
アラブ諸国で唯一(エジプトはアラブの中でも穏健派である)のイスラエル路線として、1982年にカイロ - テルアビブ線の運航を開始した。
この路線は他のアラブ国家からの非難を避けるため、子会社のエアシナイを設立し、運航する形態をとっている。
2007年10月に航空連盟のスターアライアンスに加盟することを表明し、2008年7月11日に正式加盟。

オシリス(Osiris)は、古代エジプト神話に登場する神の一柱。
オシリスとはギリシャ語読みで、エジプト語ではAsar(アサル)、Aser(アセル)Ausar(アウサル)、Ausir(アウシル)、Wesir(ウェシル)、Usir(ウシル)、Usire、Ausareとも呼ぶ。
イシス、ネフテュス、セトの4兄弟の長兄とされる。王冠をかぶり、体をミイラとして包帯で巻かれて王座に座る男性の姿で描かれる。
同神話によれば生産の神として、また、エジプトの王として同国に君臨し、トトの手助けを受けながら民に小麦の栽培法やパン及びワインの作り方を教え、法律を作って広めることにより人々の絶大な支持を得たが、これを妬んだ弟のセトに謀殺された。
尚、この際遺体はばらばらにされてナイル川に投げ込まれたが、妻であり妹でもあるイシスによって、男根を除く体の各部を拾い集められ、ミイラとして復活。以後は冥界アアルの王としてここに君臨し、死者を裁くこととなった。
その一方で、自身の遺児・ホルスをイシスを通じて後見し、セトに奪われた王位を奪還。これをホルスに継承させることに成功。
以降、現世はホルスが、冥界はオシリスがそれぞれ統治・君臨することとなった。
ただし、この神話はエジプト人自身の記述ではなく、ギリシアの哲学者プルタルコスによる「イシスとオシリスについて」に基づくものである。
オシリスの偉業は武力によらずエジプトと近隣の国家を平和的に平定し、産業を広めた古代のシリア王をモデルにしているとされる。
神の死と復活のモチーフは、各地の神話において冬の植物の枯死と春の新たな芽生えを象徴しており,オシリスにも植物神(もしくは農耕神)としての面があると見られる。
肌が緑色なのは植物の色を象徴しているからだといわれる。
古代エジプトの墓の遺跡に、彼の肖像が描かれたり、その名前が記録されているのはそのためであり、当時の人々の死生観に彼の存在が大きく影響していたことの現れであろう。


確かに日本からカイロへ飛ぶには一番便利かも…
でも、来年は是非ともカイロへ行きたいのですが、多分EKかSQを利用するでしょうね…(笑)


この"SU-GBM"は、1996年11月26日にMSへデリバリされました。

Manufacturer:hogan
AirLine:Egypt Air
Aircraft:A340-212
Registration:SU-GBM
Remarks:"Osiris Express"
Remarks:"1996s Clolrs"
Engines:CFM56-5C3/F
Units:Limited

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Author:dedemaru
ヒコーキモデルと言えば、モデルのジャンルとして確立されてまだ10数年あまり…
その中でも1/400や1/500スケールモデルがメジャーですが、よく航空会社や旅行代理店等で見かけるカウンター(デスクトップ)モデルと言われる大型モデルもここ最近は急速にその幅を広げておりますが、他スケールに比べるとまだまだといった感じでしょうか。
このブログでは1/200スケールの旅客機《基本的にギア(車輪)付き》のモデルを中心にご紹介したいと思います。

集めているモデルが1/200スケールなもんで飾るに飾れず・・・
それならいっそ写真に収めてUPしてまえ!!
つ~~コトで・・・以外に大変です…
最近、密かに飛行場を作ろうかと計画中です…
そのためには部屋の拡張工事が必要かと…??
とりあえず、少しでも飾れる棚でも作ろうかしらん!

Thank you Boarding!
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